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燃費18 

燃費18回目。給油した日は4月25日です。

走行距離:428.2km
給油量:37.52リッター
油種:ハイオク
単価:141円
金額:5290円
1リッター辺り:11.41km

今年の燃費トータル:108.07÷9回=今年の平均燃費:12.01km
今年の総給油量:382.19リッター
今年の総金額:51488円

燃費トータル:222.91÷18回=今までの平均燃費:12.384km
今までの総給油量:794.1リッター
今までの総金額:105210円

今までの総金額が10万円を越えてきました。
やっぱり車って、かなりガソリンを使うんだなぁと実感。
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「第6回 東北セリカday」 

行って来ました!

第6回「東北セリカday 生産終了でもまだまだ暑いぜ!」ミーティングin南東北!

今回、こういうイベントには初参加となります。1.2週間前にイベントの事を知り、かなり気になってました。どうしても気になって仕方が無かったので、代表者の方にメールをして、参加したいとの旨を伝えると、快い承諾の返事が来ました。ブログの方でも書こうかと思ったのですが、オイシイ事は後で言おうと思っていたので、我慢してましたw←

と、言う事で。オフ会レポです!

まず、前日は全然寝れませんでしたw会場が宮城県魚沼市と言う事で、距離的には200km足らず、時間にすると高速道路で約1時間半~2時間、下道を通れば3時間チョイです。一応時間が10:00~13:00と言う事で、10:00に間に合う為には下道だと余裕を見て約4時間の計算です。(俺のセリカにはETCがありませんorz)と、言う事は、家を遅くても朝の6:00には出なければ間に合わないと言う計算に…。は、早い…。

でもって、残念な不安材料が沢山ありまして、そろそろオイル交換もしなきゃならないし、車は洗車してないから汚いし、宮城県は多分春の陽気だから皆夏タイヤかもしれないし、俺はバリバリの冬タイヤだし、ガソリンも半分しか無いから心許ない…なので、前日の4月3日は結構忙しかったんです。仕事だったんですが、なんとかガソリン満タン・オイル交換までは済ませる事に成功しました。冬タイヤは峠が怖かったので、現状のままで大丈夫だと決心しました。

さて、後は俺が寝坊しない事と、途中どこかで洗車するだけです。

当日の朝、とりあえず5:00に起きる事に成功した俺は準備を済ませ、家族が寝ている間にそそくさと出発です。秋田県湯沢市から宮城県の鳴子を通って、仙台市に入る前に国道4号線へと合流し、後はひたすら魚沼市を目指して南下するだけです。ここまでは時間的にも順調で、1時間ほどの余裕がありました。洗車をすると言う問題だけを残して…。

会場が近づくに連れて、次第に焦る俺。
どうすんの俺!?
汚いままで行くの俺!?
会場まで後5kmも無いよ俺!?

時間も後30分しか無いよ俺!?
そんな時、宇佐美の看板発見!滑り込み洗車しましたww
なにげに、今のセリカで洗車機にブチ込んだのは初めてです…
ショックでした俺…今まで手洗いだったのにorz

で、無事に洗車を済ませたら時間が後7分しかありませんでしたw
会場に入ったのは、なんとかギリギリ4分前です…orz

予想以上に多くの台数が集まっていて、俺が来た時で既に20台くらいはいたと思います。いやー、セリカから降りるまでは本当に緊張した。初体験とは、やはり心臓に悪いwでも、みんなが本当に親切でフレンドリーで、すぐに打ち解ける事が出来ました!

さて、ここでお待ちかねの写真です!

初代TA22 その他TA20系~4代目ST16系 ST165まで
ぶっちゃけ、俺はこのセリカ達が何代目なのか分かりませんorz
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5代目ST18系 ST185 ST182~6代目ST20系 ST205 ST202まで
俺が喋ってたのは、ここのグループの人達とでした。
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最終型である7代目ZZT23系 ZZT231 ZZT230
最新、かつ金の掛かりようがハンパ無いです…。
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WRCレプリカ勢揃い!!超激レアです。
カメラマン約十数名が一気にシャッターを切りましたw
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申し訳ないのですが、今回集まった台数は37台だったのですが、全ては撮れませんでした…ここに掲載した台数は全部で30台分です。それと、この順番は、単純に並んでいるのを一気に一台ずつずらして撮ったので、型式とかは結構バラバラになっています。分かりにくくてすいません。

それと、この会場に予期せぬ珍客が訪れました…なんと、宮城県警のパトカーが出没!!wしかも、なんと2回もwwこちらの代表者と話をしていたみたいですが、完璧に2回目は警察官が見学に来ただけのオッサンと化してましたw

次回は秋にあるらしいですが、予定が空いていれば(無理にでも空けますが)多分今度も行くと思います。

ちなみに、今回の東北セリカdayのホームページはこちらです↓
東北セリカday

オイル交換4 

4月3日に4度目のオイル交換をしました。

以前に20Lのペール缶で買ったカストロールのオイルが無くなってしまったので、オイル交換をしました。今回使ったオイルはSUNOCO airy 10W-40(12800円)です。SUNOCOと言うメーカー名を聞いた事がある人は、多分少ないんじゃないでしょうか?なぜわざわざ、そんなメーカーにしたのかと言うと、単純に値段ですwカストロールと同じくらいに安かったのが大きな理由のひとつですね。

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暫く前から、今シーズン(夏場)のオイルは何にしようか悩んでいました。
新たに、100%化学合成油を使おうか?
このまま部分合成油を使い続けるのか?
どちらが自分のセリカにとって最良の選択なのか?

例えば仮に、化学合成油を今までどおり2000kmごとに交換していれば、最高のパフォーマンスを得られるでしょう。しかし、単純に値段が高い。SUNOCOのオイルは比較的安い部類に入るのですが、20Lで言えば化学合成油は18000円くらい。部分合成油は13000円くらい。まぁ、この値段はカストロールも同じくらいですね。ただ、今回は使った事の無いオイル。要は、他のメーカーはどんなモンよ?と思いまして、SUNOCOを使ってみる事にしました。


結果から、言いましょう。


「このオイル、ダメだ。」


何がダメなのかと言うと
セリカの3Sエンジンとは、フィーリングが合わない。
体感出来るくらいに、パワーダウンする。
特に、低回転の1000~2000回転辺りは厳しい。
長距離走行をしても、燃費が悪いと分かるくらいに落ちる。
恐らくリッター当たり、良くても1kmくらいは落ちてる。
エンジンの音が、若干だけどうるさくなった。

正直、ミステイクです。まだオイル交換してから2日しか経ってないんですが、モロに分かりますね。それに、交換した量は3Lなので、まだこれから17L使い切らなければならないというのも、余計に辛い部分があります。大人しく、以前のカストロールのオイルを使っていれば良かったと思いました。

失敗するのは悪くない事だと思いますが、思い切って20Lで買ってしまった事には、少々後悔の念があります。オイルを買う時は、4L缶とかで試してみてからの方が良いかもしれません。俺は今回、このオイルで良く分かったので、次は無難にカストロールにする気がします。

あ、そうそうそれと、セリカの3S-GEエンジンはオイルの入る量が通常のオイル交換だけであれば2.5L~3.5Lで、オイルフィルターも交換した場合だと3L~4Lです。俺はいつもフィルター交換を同時に行っているので、3L~4Lの範囲なのですが、大体いつもローレベル、つまりは3Lにしています。理由としては、オイル量が少ない方がフリクションロスを低減出来ると考えている為です。「だったら100%化学合成油使いなよ」とか思われるかもしれませんが、そこは財布の関係で勘弁していただきたいww

オイル交換をした総走行距離:110086km
前回のオイル交換からの距離:1913km
使用したエンジンオイル:SUNOCO airy SM/GF-4 10W-40 20L 12800円
使用したオイルフィルタ:ヤフオクで1個270円 10個まとめ買いしたから2700円
総額:オイル1Lで640円なので、3Lだと1920円。エレメント270円。合計2190円。

盛岡市動物公園 

3月28日の日曜日に彼女と、岩手県盛岡市にある動物公園へ行ってきました。
結果から言うと、クソ寒かった;ω;まぁ、写真でも見て和んでくださいな。

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ほぼ9割の動物達が寝ててゴメンなさいww俺のせいじゃないよw
一番右下の写真だけ、場違い過ぎるって?
この写真撮ってる時「うおっ!なんて活動的な奴らなんだ!」と関心してました。
そしたら、後ろの女の子(多分小学生)が、
「お父さん、交尾ってなぁに!?」
と、大きな声で質問していました。爆笑しましたwww
笑いそうになったのは、きっと俺だけじゃなかったはずですw

スノボ・2回目 

最近、スノボの記事しか書いていないような気がしますが…気にしないで下さい。好きなんですwと言うか、3週間ぶりに行けてテンション上がりました。お陰で、この記事を書いている現在…身体中が痛くてヤバイです…キーボ打つだけでも筋肉繊維がピキピキいってますw

前回と同じ場所に行ってきました。秋田県は雄勝郡東成瀬村にある、ジュネス栗駒です。地図的には、秋田県の右下辺りにあります。本当は矢島スキー場に行きたかったのですが…またもや同級生の都合でジュネスですよorzまぁ、それは置いといて。行ったのは昨日、1月23日だったのですが、俺は昼の12時まで仕事でした。同級生の方は休みだったらしいのですが、スタンドで待ち合わせをしていて、12時になった瞬間に出かけましたwwあまりにウズウズしていたので、仕事が終わる10分前くらいから臨戦態勢でいましたよw

あ、そう言えば…残念ながらジュネスにはセリカでは行きませんでした。まぁ、2人で行ったので、セリカにスノボ2本くらいは余裕で積めるんですけど…「乗せてくよ」って言われたのでお言葉に甘えました。セリカちゃんはスタンドで9時間ほどお留守番をして貰いました(*´∀人)ゴメンヨ ゴメンヨ

それと、昨日一緒に行った同級生ですが、HIDの件で世話になった某整備士の彼です。数日前にいきなり電話が来て、電話に出た瞬間「Let's Snowboading!!」と言われましたw勿論、即答でOKしましたよ。俺、こういうノリ大好きですw

そして当日の昼12時から出かけた訳ですが、普通に行けばジュネスまで約1時間ほどの道のりです。でも二人とも昼飯がまだだったので、途中コンビニに寄って昼飯を食ったので、30分ほどロスしましたが、1:30にはなんとか着きました。そして5時間券(2800円)を買って早速軽いストレッチをして、初心者コース慣らし走行へ。二人とも同じくらいのレベルなので、同じ感じで滑ってました。前日にスノボのベースメイクは終わらせていて、直前にGALLIUM GENERAL WAXを塗ったので結構滑りも良好でした。

ちなみに、この日の天候は雪、時々曇り空と言った所でしょうか。降雪確立は体感で70%くらいで、リフトに乗っていたり、滑走していると物凄い大きな雪が顔にぶつかってきます。写真を見て貰えれば分かりますが、杉に着いた雪も塊になっています。
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開始3時間はサングラス、開始3時間~4時間はゴーグル、開始4時間~終了までは裸眼でしたが、やはり裸眼が一番見えますね。当たり前ですがwそれと、今回気づいた事なのですが、安物のゴーグルやサングラスは、あっても無駄なだけだと痛感しました。いや、最高に曇る曇るw次はまともにダブルレンズやベンチレーションのしっかりした物を選ぼうと思います。

途中、写真を撮ろうかとも思ったのですが…あまりに寒いので手袋を外したくありませんでしたw一応晴れた時に隙を狙って撮ったのがコレです。ちなみに、裸眼ではゲレンデ全面がオレンジ色に見えるのですが…なぜか白くなってしまいました。撮り直したりして時間を食うと手が凍ってしまうので、今回は無しで><
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まぁ、普通に滑っていた訳なのですが、自分の中では大きな進歩がありました。それは、グラトリ(グラウンドトリック)です。今までは何も出来なかったのですが、180(ワンエイティー)が出来るようになった事です。360度で1回転なので、180度だと半回転です。180と言うのは、こういう奴です。



正直、俺が今出来るのはグラトリでのFS180(フロントサイドワンエイティー)とBS180(バックサイドワンエイティー)だけです…。それに、確立も100%とはいきません。今の所で成功する確率は3~40%程度です。きっと、オーリー(ボードの反発力を利用したジャンプ)が出来てないからだと思いますが^^;動画みたいなキッカー(ジャンプ台)では怖いので、まだ無理です。360(スリーシックスティー)とかになると、100%コケます。ってか、下手すると骨折れます…(´;ω;`)

この180を昨日はずっと練習していたのですが…慣れない事をしたせいか、滑り始めてから4時間後に右足がツリましたww20~30分ほど動けなくなって、リフト乗り場まで降りられないかとオモタ…orzその後はなんとか普通に滑っていたのですが、もう帰るって時のラスト1本を滑り降りている時にも、ツリそうになって10分動けなくなりました。まぁ、その後キッカー行ってストレートエアだけやって無事に帰ったんですけどw

日ごろから運動していなかった自分が悪いので、今後は積極的に運動しようかと思います。その後、ずっと待たせていたセリカを取りに、スタンドへ戻りました。時間は既に21:30でした。セリカの上にはモッサリと20~30cm雪が積もっていましたが、東北の冬なので当たり前ですね。下画像は家に帰って来た時の写真です。ブレていますが、なんとなく雪が沢山なのは分かりますね…。寒い中待っていてくれて、お疲れさま。
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次回もスノボ記事になる確率が高いですが、許して下さい^^;